سترة النجاة
المعدات المنقذة للحياة على متن الطائرة هي في الأساس سترة نجاة للركاب.
هناك لونان لسترات النجاة: الأصفر والأحمر. من بينها، يستخدم الطاقم اللون الأحمر ويستخدم الركاب اللون الأصفر. كلا اللونين هما لونان تحذيريان، مما يسهل على رجال الإنقاذ العثور والتمييز في المحيط الشاسع.
سترة النجاة مصنوعة من مادة النايلون والوسائد الهوائية العلوية والسفلية التي تلعب دور التأمين المزدوج. توجد اسطوانتين للغاز عالي الضغط على الجانبين الأيمن والأيسر من الملحق. طالما تم سحب المقابض الحمراء على كلا الجانبين بشكل منفصل، يمكن نفخها تلقائيًا في غضون ثانيتين؛ يمكن نفخ الأبواق الموجودة على كلا الجانبين يدويًا لزيادة الطفو. يتم تنشيط قوة مؤشر السمت بواسطة مياه البحر. يمكن أن يستمر مصدر الطاقة لأكثر من 12 ساعة ويسهل العثور عليه في الليل. بعضها مجهز أيضًا بصافرة (للاتصال) ومرآة (تعكس الضوء) وما إلى ذلك.
نظام سترة النجاة المضادة للسرقة
منذ يوليو 1999، أخذت شركة طيران شرق الصين زمام المبادرة في إطلاق نظام سترة نجاة الطائرات المضادة للسرقة، والذي سيحد بشكل كبير من السرقة.
يتكون نظام الحماية من السرقة من خمسة أجزاء: وحدة إمداد الطاقة، وهوائي الإرسال، وجهاز التحكم، وجهاز الاختبار المحمول، وكتلة الهدف.
من بينها، يتم تثبيت هوائي الإرسال بالقرب من باب الدخول والخروج للراكب، ويمكن تعديل نطاق الإشارة. عندما هبطت الطائرة، فتحت المضيفة وحدة التحكم (ممنوع استخدامها أثناء الرحلة) ودخلت العمل. بمجرد أن يأخذ شخص ما سترة النجاة ويقربها من الفتحة، يمكن تعديل نطاق الإشارة. عندما هبطت الطائرة، فتحت المضيفة وحدة التحكم (ممنوع استخدامها أثناء الرحلة) ودخلت في حالة العمل. عندما يأخذ عدد معين من الأشخاص سترة النجاة ويضعونها في نطاق إشارة إرسال الهوائي عند الباب، ستصدر وحدة التحكم إنذارًا. ستصدر الكتلة المستهدفة المثبتة في سترة النجاة أيضًا إنذارًا. عندما تغادر سترة النجاة المسروقة نطاق إشارة الهوائي، تتوقف وحدة التحكم عن الصوت، لكن الكتلة المستهدفة ستظل تصدر إنذارًا للمضيفة لاتخاذ الإجراء. تتمثل وظيفة جهاز الاختبار المحمول في إزالة الإنذار، بالإضافة إلى كتلة الهدف لإزالة سترة النجاة.
